"Toyota-Rumion": kompaktiško japoniško minivens aprašas ir specifikacijos
Nuo 1966 m. - japonų kompaktiškasautomobilis, vadinamas "Toyota Corolla". Tai labai ypatinga mašina. Galų gale, 1974 m. Ji pateko į Guinness Records'ą kaip labiausiai parduodamą automobilį pasaulyje. Nuo tada daugelis "Corolla" modelių buvo išleisti. Ir vienas iš jų buvo "Toyota-Rumion". Tai apie tai ir aš norėčiau pasakyti.
Trumpai apie modelį
"Toyota Rumion" buvo išleistas 2007 m. Šis modelis yra įdomus tuo, kad jis buvo pastatytas ant kompaktiškos miniavo antrosios kartos Scion xB platformos. Ji buvo tiekiama į daugelio šalių rinkas. Įtraukta į Australiją, kur šis automobilis buvo žinomas pavadinimu "Toyota Rukus". Griežtai tariant, šio kompaktiško ir patrauklaus mikroautobuso gamyba tęsiasi iki šios dienos.
Modelio ilgis 4210 mm, plotis yra1760 mm, o aukštis - apie 1630 mm. Kelių prošvaisa mūsų keliuose yra gana maža (13,5 cm), tačiau į Rusiją "Toyota Corolla-Rumion" nebuvo tiekiama. Tačiau visiškai įmanoma pasiekti šį modelį. Ji patiko daugeliui žmonių, kad tikri vairuotojai surado būdų įsigyti "Toyot", net jei jie buvo dešine ranka. Galite tai išmokti iš pusės. Dėmesys atkreipiamas į kampinę kūno formą, ploną radiatorių grotelių liniją, nedidelę stiklinimo zoną ir kėbulo spalvos veidrodėlių kėbulą su durų rankenomis. Ir pagrindinis "pabrėžimas" yra išraiškingos formos optika. Iš tokio įspūdingo modelio gali būti populiarus ir perkamas kryžminis elementas.
Salonas
Viduje "Toyota-Rumion" atrodo paprasta, betpatrauklus. Interjeras atrodo patogus dėka šoninių veidrodžių apatinės linijos. Šis sprendimas taip pat yra praktiškas, nes tokiu būdu dizaineriai sugebėjo apsaugoti vidinę erdvę. Priekinis skydelis negali padėti pritraukti dėmesio. Jo originalus dizainas sėkmingai sujungia horizontalias ir suapvalintas linijas. Atrodo, kad skydas, atrodo, susideda iš trijų ergonominių zonų. Ir kiekvienas iš jų, žinoma, yra skirtas tam tikroms funkcijoms.
Nepaisant to, kad "Toyota-Rumion" pagamintakėbulo mikroautobusas, nebuvo vietos trečiajai sėdynių serijai. Tačiau tai nenuostabu, jei prisiminsite 4,2 metro ilgį. Tačiau antroje eilėje su komfortu tilps 2-3 žmonės. Visos sėdynės turi reguliavimo mechanizmus ir gali palengvinti keleivių pusės ir priekinės erdvės buvimą. Saugumas užtikrina 8 oro pagalvių, o automobiliui patogiai vairuoti yra sumontuotas borto kompiuteris, klimato kontrolė, signalizacija, imobilizatorius ir pagalbinė avarinio stabdymo įranga.
Kas yra po gaubtu?
Tai paskutinis dalykas, kurį norėčiau atkreipti dėmesįdėmesį, kalbant apie tokį automobilį kaip "Toyota-Rumion". Šios mašinos techninės charakteristikos yra įspūdingos. Galimiems pirkėjams buvo pasiūlyta keletas variklių. Labai populiarus buvo 1,8 l 136-stiprus. Jis dirbo tandemu su CVT ir buvo įrengtas tik pagal visais varomaisiais varančiais modeliais. Tai buvo ekonomiškas variklis. Per 100 kilometrų jis mišraus ciklo metu sunaudojo tik 6,7 litro kuro. Tiesa, buvo dar vienas populiarus vienetas, bet pagamino tik 110 "arklius" su 1,5 litro talpos. ir buvo padėtas tik po priekinių ratų pavarų gaubtu.
Visos "Toyota Corolla Rumion" versijos buvoteigiami atsiliepimai iš įprastų automobilių mėgėjų ir profesionalių žinovų. Tai, kad rusai užsakė minivenus iš savo tėvynės, yra papildomas kokybės patvirtinimas.
