BMW 650i kabrioleto apžvalga

Kaina BMW 650i klasės "kabrioletas" yra panaši įbuto kaina gyvenamajame rajone Maskvoje - daugiau nei 4,5 mln. rublių. Tai didžiausia ir brangiausia kabrioletė Bavarijos markės modelių serijoje - "BMW" kabrioletas 650i su turbokompresoriumi "aštuoni" su 407 arklio galių ir 8 greičių automatine.

Tai yra didelis keturių vietų mašina su minkštasulankstomas stogas. Bet ką mainais už jų milijonus gauna atvirų "šešių" savininkas - prabangus automobilis kelionėms savaitgaliais arba sporto automobilis kiekvieną dieną? Pirma, jis gauna labai greitą agregatą: 407 arklio jėgos variklis yra pakankamas visada ir visur, o nuo vietos iki 100 km / h mūsų herojus pagreitėja per 5 sekundes. Galingas pikapas jaučiamas jau pusantro tūkstančio sukimosi, trunka beveik iki galo. Tuo pačiu metu vairuotojas beveik visame diapazone gali pasiekti 600 Nm sukimo momentą. Naujos "šešios" važiuoklės yra mechatronikos.

Jis turi 4 judesių variantus: Komfortas, įprastas, sportas ir sportas +. Atsižvelgiant į vairuotojo pasirinkimą, elektronika reguliuoja užtvankos jautrumą, vairo stiprumą, amortizatorių standumą, pavarų keitimo algoritmą ir stabilizavimo sistemos veikimo slenkstį. Bet kuriame iš šių režimų, vairas pasukamas sultingomis pastangomis, ypač sporto režimu, yra beveik nepriekaištingas. Kodėl beveik? Kadangi mašinos reakcijos jaučiasi sunkios, nes naujas BMW 650i tapo didesnis nei jo pirmtakas ir pasverė beveik centnerą. Jo masė šiuo metu siekia beveik 2 tonas.

Automobilio pakaba sulankstoma smulkiaiasfalto defektai, tačiau trūksta elastingumo. Nelygumų pertrauka lydima nemalonių smūgių, ir 20 colių ratai kenčia nuo beveik kiekvienos duobės. Ar galime prarasti greitį ir mėgautis prabanga ir rafinuotumu, kurį bavarai mums davė?

Viduje kabrioletas atrodo tikrai prabangus: balta ir juoda oda, mediniai įdėklai, brangus plastikas. Vairuotojo sėdynė su daugybe elektrinių reguliavimų yra labai patogi. Sėdynėse yra šildymas, ventiliacija ir net masažas. Bet su reaktyviu važiavimu norėčiau turėti ryškesnę šoninę paramą.

Mes nepakalbame apie pasirinktinį rinkinįDaugelis, pasakykime, kad viskas yra patogiai judėti. Pagal kabrioleto standartus, "BMW 650i" yra gana praktiškas automobilis. Du suaugę žmonės gali būti sėdėti nugaros dalyje. Žinoma, tai nėra erdvus "septynias", bet jūs galite eiti. Į "šešis" galite eiti net žiemą, nes trijų sluoksnių stogas neleidžia į saloną šalti net 30 laipsnių šalčio. Vienas mygtuko paspaudimas salone, o po 19 sekundžių stogas pasislėps į bagažinės vidų. Jei norite pakelti atgal, tai užtruks 25 sekundes.

"BMW 650i" yra multimedijos kompleksas iDrive suprojekcinis ekranas, visapusiška regėjimo sistema ir net durų užsklandos. Ir šis automobilis gali pats parkas. Kabrioletuose yra automatinė lygiagrečioji stovėjimo sistema, kuri veikia greičiu iki 35 km / h, kai atstumas iki kelių stovėjimo aikštelių yra ne daugiau kaip pusantro metro.

Ir kas galų gale? Šeštosios serijos kabrioletas sportiniam automobiliui pasirodė per sunkus ir nepriimtinai prabangus. Šis BMW nėra skirtas lenktynėms. Ir mėgautis kelione, iš viso nereikia 400 "arklių" bandos. Atidarykite "šešis" - šis automobilis yra šiek tiek kitokio gyvenimo, nors Maskvoje galima mėgautis "BMW 650i". Tai trunka tik vasarą ir gerą orą. Automobilio kaina jau buvo paminėta, tačiau pakartosime, kad už geriausią BMW 650i kainą yra 140 tūkstančių dolerių. Nebijokite kainos, nes automobilis skirtas turtingai auditorijai. Reikėtų pažymėti, kad kaina nurodyta "BMW 650i 2012" išleidimo metai.