"Chevrolet Lacetti" hečbekas - garsaus modelio privalumai ir trūkumai.
"Chevrolet" gaminiai visada buvo žinomikokybę ir patikimumą, taip pat šiuolaikinių technologijų naudojimą gaminant prekės ženklų modelius. Speciali paklausa, tiek Rusijoje, tiek daugelyje kitų Europos šalių, buvo "Chevrolet Lacetti" hečbeko modelis, kuris 2006 m. Pradžioje pateko į vidaus rinką. Būtent tada modelių gamintojai pristatė visiškai skirtingų automobilių konfigūracijų šeimą, nuo sedano iki hečbeko.
Bet didžiausias plitimas ir didžiausiasPardavimų Europoje rodiklis yra tik šeimos automobilis, "Chevrolet Lacetti" hečbekas. Galima sakyti, kad šiame modelyje yra puikūs erdvės, komforto ir unikalių sporto dvasių rodikliai. Mes atliksime nedidelę bandymo pavarą, ty "Chevrolet Lacetti" hečbeką. Ir mes ypatingą dėmesį skirsime šio automobilio salone.
Chevrolet Lacetti išorinė sudedamoji dalis yra mažai tikėtinaTai galima pripažinti kaip unikalų šios bendrovės dizainerių išradimą. Žinoma, negalima teigti, kad modelis neatrodė išvaizdos, tačiau jis nieko ypatingo nepadarė. Tai vis dar tas pats "Chevrolet Lacetti" sedanas, tik su šiek tiek modifikuotu lanksčių linijų ir pataisytų trūkumų. Be to, ypač "Chevrolet Lacetti" hečbekas mėgsta mielą optiką, taip pat aiškiai apibūdintą ratų arkų tekstūrą. Ši garsaus modelio konfigūracija turi visus universaliojo tipo pranašumus, taip pat jungia šiuolaikines kompiuterio įdaras.
Tiesa, "Chevrolet Lacetti" nėra hečbekaschromuoto stogo bagažinės, kaip universalas, bet tai ne sumažina automobilio išorės grožį. Taip pat verta paminėti, kad tokį automobilio dizainą sukūrė garsioji itališkoji studija "Giorgetto Giugiaro". Kaip teigia gamintojai, "Chevrolet Lacetti" buvo sukurta siekiant pakeisti garsią "Daewoo Nubira", kuri buvo gerokai mažesnė už naujausius automobilių pramonės pokyčius.
Verta paminėti "Chevrolet Lacetti" saloną. Nepaisant modelio biudžeto konfigūracijos, jis pasirodė esąs gana geras. Ypač patraukli yra prietaisų skydas, pagamintas iš aukštos kokybės medžiagos ir derinamas su originaliu dizainu ir patikimumu. Tačiau, jei atidžiai žiūrite, šiose medžiagose galite rasti patvarų, tačiau standartinį automobilį, pilką plastiką. Šis modelis manęs nepadarė.
Nors "Chevrolet Lacetti" hečbekas pasirodė tvirtasvisiškai sportinio stiliaus, o jo elgesys keliaujant kelyje gali būti vadinamas labai dinamiška, salone visada bus ramus ir patogus. Tiek daug žmonių pripažįsta, kad modelio interjeras yra specialiai skirtas poilsiui.
Iš salono minusų galima tik atpažinti"Chevrolet Lacetti" vagono perėjęs nepakankamas didelis pirštinės skyrius. Kai jis atidarytas, pirštinių skyriaus dangtis yra ant antrosios sėdynės sėdinčio keleivio kelio. Nors, kalbant apie vietos trūkumą pirštinių dėžutėje, būtina paminėti daugybę skirtingų skyrų ir specialių kišenių įvairiems dalykams. "Chevrolet Lacetti" hečbeko interjere yra plačiai naudojamas aliuminis, o jūs galite pamatyti daugybę detalių, pagamintų iš aukštos kokybės plastiko. Na kartu su bendruoju salono tonu yra sumontuotas sėdynių apmušalas automobilyje. Kadangi dažniausiai apmušalai, erdvus automobilio interjeras pradeda atrodyti net kelis kartus didesnis.
Vienintelis dalykas, kuris sugadina šią prabangąįspūdis - tai slidžias vairas, kuris yra padengtas nesuprantamu odos tipu, ant kurio rankos lengvai paslydo manevravimo metu. Taigi, jei neatsižvelgiate į šį nedidelį minusą, o taip pat ir su pirštinės dėže, tai apskritai salonas yra idealus ir sujungia viską, ko reikia vairuotojui.
