Sable pneumatinė pakaba: aprašymas, nuotrauka, techninės charakteristikos

"Sable" yra gana paprastas automobilisRusija. Iš tikrųjų tai yra "GAZel" jaunasis brolis. Ši mašina gaminama nuo 90-ųjų pabaigoje. Sustabdymas iš "Sableo" yra panašus į GAZelevskaya. Priekinės spyruoklės ar varžtinės spyruoklės gali stovėti. Tačiau už Sobolo yra tik pavasarinė, priklausoma suspensija. Ji veikia grubiai ant duobių. Be to, kai pilnai pakrautas, mašina stipriai išslydo. Kaip išspręsti šią problemą? Daugelis žmonių nusprendžia įdiegti pneumatinę pakabą. Taip pat patikslinama "Sable" 4x4, kurio pranašumai yra panašūs į džipą. Na, pažvelkime į šios sustabdymo savybes ir sužinome, kaip ji įdiegta.

Charakteristikos

Pneumatinė pakaba yra alternatyvaKlasikinė pakaba, kurioje elastiniai elementai yra spyruoklės arba spyruoklės. Kai kurioms mašinoms jis yra gaminamas gamykloje. Bet GAZ automobiliai nėra įtraukti į šį sąrašą.

Todėl sistema turi būti sumontuota netinkamai. Įrengta "Sable" pneumatinė pakaba (nuotrauka, kurią galite pamatyti mūsų straipsnyje) leidžia ne tik išplėsti mikroautobuso technines charakteristikas, bet ir leidžia pakoreguoti laisvo tūpimo lygį tiesiai judant. Tokios sistemos valdymas atliekamas iš salono.

Ką tai duoda?

Kodėl prijunkite oro pagalvę ant Sobol 4x4. Šio automobilio specifikacijos neleidžia priimti daugiau nei 770 kilogramų. Jei apkrova viršija normą, pakaba susilpnins bamperius - smūgiai iš duobių bus perduodami tiesiai ant rėmo. Tai nėra saugu. Bet kaip padidinti krūvį be klasterio spyruoklių skaičiaus didėjimo? Dabar tai galima padaryti naudojant pneumatinius cilindrus.

Kitas šios pakabos pliusas yra insulto minkštumas. Su spyruoklėmis neįmanoma užtikrinti tokio sklandaus veikimo, kaip ir oro tankai. Mašina yra labai "ožka" ant smūgių, kuri, be abejonės, rodoma valdymo komfortą ir vežamo krovinio būklę. Jei "Sobol" keliauja iškraunant, balionai gali būti nuleisti (bet ne žemiau minimalios normos - apie tai kalbėsime straipsnio pabaigoje). Pakabukas bus minkštas. Su klasikinėmis spyruoklėmis šis "manevras" neveiks.

Tipai

Yra keletas oro pagalvių tipų:

• Vienkartinė grandinė. Pigiausias ir populiariausias tipas. Jis įmontuotas vienoje ašyje (dažniausiai užpakalinėje dalyje). Paprastai jis naudojamas mažos galios sunkvežimiams.
• Du grandinės. Tokiu atveju montuojami keturi cilindrai kiekvienam ratui. Ši sistema priima nepriklausomą priekinių ir galinių ašių pagalvių laisvumo ir sustingimo lygio reguliavimą.
• Keturių grandinių. Kaip ir ankstesniame variante, automobilis turi keturias oro pagalves. Tačiau dėl to, kad yra papildomų vožtuvų ir linijų, slėgį galima reguliuoti kiekvienai pagalvei atskirai. Paprastai tokia sistema nėra skirta komercinėms transporto priemonėms. Keturių grandinių oro pakaba "GAZelle Sable" kainuoja daugiau nei 80 tūkstančių rublių. Tai labai brangu. Tačiau tokia sistema yra daugelyje puikių automobilių - "Audi", "BMW" ir "Mercedes".

Ką pasirinkti "Sable"?

Kuris oro pagalvė "GAZ Sable" yra geresnėįdėti? Savininkų pastabose teigiama, kad optimaliausias variantas yra vienkryptės sistemos įrengimas. Tokios pneumatinės pakabos "Sableo" kaina yra 15 tūkstančių rublių. Jei mikroautobusas ir priekis yra pavasario, juos taip pat galima papildyti oro cisternomis. Šiuo atveju priekinė oro pagalvė "Sable" turės sumokėti 10 tūkst. Rublių. Tai bus dviejų grandinių sistema.

Pažymėtina, kad šių produktų susiejimas yra tas pats. Ji skiriasi tik su skliaustų ir pneumatinių elementų skaičiumi. Be to, rinkinyje yra:

• Kompresorius.
• Gavėjas (vidutinis pajėgumas - apie penki litrai).
• Jungiamosios detalės, futorkai.
• Airways. Paprastai tokių vamzdžių skersmuo yra 6 milimetrai.
• Apsauginė gofruotoji žarna.
• Sukeisti nipelį.
• Solenoidiniai vožtuvai.
• Valdymo blokas (gali būti užpildytas rodyklės matuokliu).
• Prisegami elementai.
• Aparatūra (varžtai, veržlės, poveržlės).

Techninės specifikacijos

Pažiūrėkime į "Sable" įdiegtas pneumatinių spyruoklių technines charakteristikas:

• Elastinių elementų sudėtis yra gumos mišinys su nailono kordu. Pastarasis yra padengtas trimis sluoksniais. Pačios spintelės yra trigubos dumplės.
• Baliono skersmuo yra nuo 12 iki 13,5 centimetrų, priklausomai nuo slėgio.
• Minimalus apkrovos aukštis yra 9,5 centimetrai.
• Maksimalus aukštis 24,5 cm.
• Darbinis slėgis yra nuo dviejų iki aštuonių atmosferų.
• Maksimalus slėgis iki gedimo yra 25 atmosferos.
• Skylės tvirtinimams - stud (trys dalys) ir montažas.
• Vieno pneumatinio elemento keliamoji jėga yra daugiau nei 850 kilogramų.

Taigi, bendras keliamoji galia"Sable" lengvai padidėja du kartus. Tačiau verta prisiminti, kad apkrova bus pašalinta tik iš pakabos elementų. Tiltas, variklis ir dėžė patirs didelį nusidėvėjimą. Todėl nesijaudinkite perkrovų.

Pneumosuspension, ant "Sable" įdiegtaturi tokį dydį: 140/3. Mažiausias darbinis slėgis yra 0,5 baro. Tai yra privaloma sąlyga, be kurios negalima garantuoti ilgo darbo pagalvės. Priešingu atveju, kai pataikysite į nelygumus, bus pažeista pneumatinio elemento medžiaga. Darbinė temperatūra svyruoja nuo minus 30 iki plius 45 laipsnių Celsijaus. Tokiomis sąlygomis užtikrinamas patikimas ir kokybiškas elastingų elementų darbas. Tačiau yra keletas taisyklių, kurios turėtų būti laikomasi veikiant. Straipsnio pabaigoje mes pažvelgsime į juos, tačiau kol kas kalbėsime, kaip įdiegti "Sable" oro pagalvę.

Montavimo technologija

Oro pavara surenkama ant specialaussvetainė Jis susideda iš kelių metalinių plokščių, tvirtai pritvirtintų prie skirtingų kampų. Trivietis silfonas yra sumontuotas tarp galinės ašies (vadinamojo gulbės) ir rėmo. Struktūra yra tokia:

Norėdami pritvirtinti pagalvę į bloknotai yra naudojamivaržtų jungtys. Viršutinėje dalyje platforma yra prijungta prie rėmo. Prie kiekvienos pagalvės prijunkite oro žarnas. Jie nukreipiami į kompresorių, pritvirtinami prie rėmo ant įklotų. Pageidautina sumontuoti kompresorių salone. Kaip valyti žarnas salone? Tam nereikia gręžti skylių. Technologiniai išpjovimai jau yra pateikti "Sobol". Salono elementai yra tokie kaip nuotraukoje žemiau: Štai speneliai. Iš jų mes prijungiame prie kompresoriaus. Pageidautina, kad pastarasis būtų įrengtas imtuvu. Tai leis jums greitai siurbti orą į pagalvę neįtraukiant elektros variklio. Elektromagnetiniai vožtuvai įrengiami šalia imtuvo. Jie leis orui vienu ar dviem pagalvėmis. Kompresoriaus ir vožtuvų maitinimas yra 12 V. Patariama naudoti papildomą saugiklį grandinėje. Tai pašalins kompresoriaus gedimą padidėjusios įtampos atveju.

Kas toliau?

Paskutinis etapas yra valdymo bloko įrengimas. Jis gali būti sumontuotas priekiniame skydelyje arba po sėdyne. Pageidautina, kad jis būtų žinomoje vietoje. Galite naudoti šio proceso kištuką, kuris yra centrinėje konsolėje.

Taisyklės

Pneumatinė pakaba "Sable" tarnavo kaipgali būti ilgesnis, jums reikia laikytis tam tikrų veiklos taisyklių. Taigi gamintojas nerekomenduoja naudoti sistemos, kai pagalvių slėgis yra mažesnis nei 0,5 atmosferos. Neviršykite didžiausios leistinos normos. Idealiu atveju pagalvę reikia naudoti esant spaudimui nuo vieno iki aštuonių atmosferų.

Kas šešis mėnesius patikrinkite sistemąnuotėkis. Pagalvių diagnozė yra panaši į senų padangų kamerų patikrinimą. Turite purkšti muilo tirpalą ant paviršiaus ir stebėti burbuliukų buvimą. Jei pagalvės "nuodai", tai gali neigiamai paveikti kompresoriaus šaltinį. Jis nuolat dirbs.

Žiemą laikykite pagalvę silikonu. Kai temperatūra mažėja, guminė medžiaga tampa sunkesnė. Net jei nėra purvo (kurio buvimas ant baliono yra nepageidautinas), yra didelis trintumas. Norėdami pašalinti stresą, vieną kartą per mėnesį naudokite silikoną kaip aerozolį. Tai žymiai pailgins pagalvių gylį ir suteiks elastingą guminį korpusą.

Tai buvo pagrindinės oro spyruoklių eksploatavimo taisyklės. Laikydami juos, užtikrinsite ilgą ir patikimą visos pneumatinės sistemos veikimą.

Išvada

Taigi, mes sužinojome, kokia yra pneumatinė važiuoklė, kaip ji sumontuota ant automobilio "GAZ Sable" ir kokių tipų jis yra. Tai labai naudinga rūšiavimo būdas.