Remkitės "Niva Chevrolet" savo rankomis - ką keisti ir kaip dažnai?

Vietinių visureigių transporto priemonių savininkai "Chevrolet"Niva ", tačiau, kaip ir visi kiti Rusijos gamybos automobiliai, daugeliu atvejų nori savo rankomis ištaisyti savo geležinius arklius. Tačiau norint, kad tokie remontai taptų sėkmingi, turite žinoti proceso etapus. Šiandien mes tiesiog pažvelgsime į tai, kas periodiškumą ir kokias detales reikia niva "Chevrolet" taisyti savo rankomis.

Kokias dalis ir prietaisus reikia stebėti kas savaitę?

Visų pirma tai taikoma visiems skysčiams. Remontas ("Niva Chevrolet") savo rankomis šiuo atveju nereikia, tiesiog reikia papildyti reikalingus pinigus. Kas savaitę reikia patikrinti alyvos lygį variklyje, taip pat patikrinti aušinimo skysčio būklę išplėtimo bakelyje. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas aliejui. Jei jo nebus, variklis dirbs "sausai", o tai reiškia, kad stūmoklis tiesiog pakelia cilindro paviršių, taip sukeldamas, kad alkūninis mechanizmas tampa netinkamas.

Kai kurie testai parodė, kad, jei sujungsitevisiškai nafta arba užmiega ten šiek tiek smėlio, tada variklis jau po 3-5 sekundžių tokio darbo sustoja ir sugenda. Taip, aliejus sudaro tik nedidelį tarp stūmoklio ir cilindro plaką, tačiau jo buvimas yra labai svarbus automobiliui. Kas reguliariai tikrina balanso lygį? Ir tai, kad vieną dieną jūsų automobilis nebus sustabdytas iki artimiausio eutojo išvežimo. Ir be remonto ("Niva Chevrolet") savo rankomis jums nepadės. To variklį, kurį vargu ar atkursite ar remontuos net degalinėje. Todėl, jei zondas parodė minimalų aliejaus lygį (skystis yra natūraliai suvartojamas, ypač dažnai tai įvyksta GAZels), tada užpildykite jį nauju. Tačiau nesupjaukite "sintetikos" su "mineraliniu vandeniu" ir atvirkščiai, tai tik pablogins problemą.

Ką reikėtų padaryti 30-40 tūkstančių kilometrų?

Tuo metu gali prireiktiVažiuoklės "Chevrolet Niva" remontas, būtent amortizatorių pakeitimas. Taip pat iš važiavimo verta paminėti CV jungtį ir šalavijas, nors jie sugenda tik po 100-120 tūkstančių kilometrų. Nepamirškite pakoreguoti vožtuvų spragų. Remontas ("Niva Chevrolet") su šio prietaiso rankomis atliekamas kas 40 tūkstančių kilometrų.

Stabdžių sistema

Bent kartą per 15-20 tūkstančių kilometrųPatikrinkite stabdžių kaladėlių, diskų ar būgnų būklę. Stabdžių sistema - labai rimtas dalykas, ir tikriausiai nereikia aiškinti, kas vyksta su automobiliu, kai jis po užrakinti į diską stabdymo greičio pagalvėlės ar stabdžiai nepavyko. Beje, pastaruoju atveju reguliariai reikia stebėti skysčio būklę sistemoje. Konkrečiai - stabdžių skystis.

Kūno darbai

Laimei, "Chevrolet Niva" turi daug daugiaukokybiškas kūnas nei sovietinė versija - VAZ 2121. Nepriklausomai nuo to, ir užsienio kolegų ranka išplėtė naujos "Niva" gyvenimą. Jo korpusas beveik nėra korozijos, todėl jį remontuokite arba dažykite netrukus po pirkimo. Tiksli data čia nėra, nes visų automobilių eksploatacinės sąlygos skiriasi, tačiau po to, kai automobilis įsigyjamas salone, reikia "apsaugoti nuo korozijos", kad nebūtų pasekmių.