Izh Planeta-3 - pagamintas TSRS

Izh Planeta-3 buvo pagamintas nuo 1971 m. Iževsko mašinų gamybos įmonėje. Motociklas priklauso vidurinei klasei, jo pagrindinis tikslas yra plūsti ne tik įprastus kelius, bet ir neproblemą.

Prietaisas pasirodė patikimas ir patvarus. Tokios įrangos savininkai beveik nesiskundė rimtų problemų. Tai patvirtina faktas, kad kaimuose net ir dabar galima pasiekti šį dizaino minties stebuklą.

"Izh Planeta-3" gerai suremontuotas ir turiilgaamžiškumas dėl jo paprasto dizaino. Toks motociklas yra Ihevsko inžinerijos modelio tęsinys, pakeičiantis Izh Planet-2 išvaizdą.

Tokio motociklo variklis yra "push-pull" su vienucilindras, kurio degimo kamera yra 346 kubinių centimetrų tūrio. Tokio automobilio galia buvo sėkminga (žinoma, savo metais), ji yra 18 arklio galių 5000-5500 aps./min.

Maksimalus greitis, kurį gali išvystyti IzhPlaneta-3 yra 110 km / h. Tačiau, nors motociklas labai sukrėtė, jaučiasi toli nuo meno kūrinio "Izhevsk inžinerija".

Kai važiavimo greitis yra 90 km / h, vienetassunaudoja daugiau nei penkis litrus benzino, kuris yra išlydytas alyvoje (proporcijoje nuo 1 iki 20). Tačiau važiuojant 60 km / h greičiu degalų sąnaudos sumažėja iki 3,8 litrų 100 km.

Iš pradžių Izh-3 buvo įrengtas karbiuratorių prekės ženklasK-36I, tada pradėjau įdėti K-62I į jį. Degalų bako motociklas, žinoma, nėra įžeistas. Jo tūris yra aštuoniolika litrų, pakanka 500 kilometrų, jei laikotės ekonominio režimo.

Labai patenkintas visų motociklų įrangos gerbėjųpadidėjusio "Izh Planeta-3" detalių ir agregatų sukeičiamumo tikimybė. Remontas gali būti atliekamas net pakeičiant variklį, pagamintą iš tokio modelio kaip "Izh Jupiter-3". Žinoma, aš padariau keletą pakeitimų.

Motociklyje yra du duslintuvai, kurieleidžia efektyviau sumažinti variklio garsumą, negu su vienu "glushak". Jei palyginsite pirmtaką "Izh Planet-3", tuomet naujame automobilyje nedelsiant pateksite į dujų baką. Jo forma tapo labiau suapvalinta ir supaprastinta.

Skydai taip pat tapo modernesni ir tvirtesni. Kaip ir įrankių dėžutė, kuri pagerino dizainą.

Šio motociklo pavarų dėžė yra keturių greičių. Visa "Izh Planet-3" elektros instaliacijos schema yra šeši voltai. Uždegimą maitina akumuliatorius ir atidaromas kontaktas.

Ramos kūrėjai nusprendė palikti vamzdinį. Įrengtoje būklėje motociklas sveria šimtą šešiasdešimt aštuoni kilogramai ir gali gabenti krovinį, kurio svoris yra lygus šimtui septyniasdešimt kilogramų (su vairuotoju ir keleiviais). "Izh Planet-3" buvo pirmasis, turintis posūkio rodiklius. Šio įrenginio priekinis ratas yra su teleskopine šakia ir galiniu ratu su spyruokline pakaba.

Tokie motociklai buvo pagaminti iki 1977 m. Jie buvo pakeisti modeliais, kurių žymėjimas buvo keturi. Šiandien motociklas yra labai populiarus tiek kaimo gyventojams, tiek miesto gyventojams, bet taip pat pritraukia vis daugiau motociklų entuziastų.