Visi motociklų "Ural" modeliai: istorija, nuotrauka
Visi sovietinių ir rusiškų motociklų modeliai"Uralas" priklauso šalies motorizuotos pramonės prioritetinėms klasėms. Aparatai turi keletą modifikacijų, o modernias kopijas aktyviai naudoja vartotojai. Gamintojas bando išlaikyti optimalius įrenginio kokybės, galios ir pranašumo derinius. Jame siūlomos modernios dviračių vienos rūšies transporto priemonės su galimybe statyti priekabą. Apsvarstykite populiariausių dizaino ypatybes ir ypatybes.
Plėtros ir kūrimo istorija
Visi motociklų "Ural" modeliai, tuo ar kaslaipsnį, nukopijuokite Vokietijos markę BMWR. Pirmąjį prototipą 1939 m. Sukūrė sovietiniai dizaineriai. Yra dvi pagrindinės versijos apie kilmę ir šiuo metu jų patikimumo neįmanoma patikrinti.
Manoma, kad Vokietijos analogas buvo perduotasSusipažinti su Sovietų Sąjunga, po kurio vidaus kūrėjai išleido panašų pakeitimą. Antrasis variantas apima originalų pirkimą Švedijoje, jų tolesnį perdavimą TSRS ir atitinkamos transporto priemonės gamybą.
Gerai žinoma, kad 1941 m. BuvoMotociklai buvo pagaminti pagal M-72 indeksą, kuris buvo panašus į vokiečių "giminaičius", kaip dvyniai. Serijinę įrangos gamybą patvirtino pats Juozapas Stalinas. Gamyba buvo organizuota Maskvos gamykloje, tačiau dėl karinės situacijos automobiliai buvo perkelti į Sibirą (mažasis Irbit miestas). Pažymėtina, kad buvusiame alaus gamykloje buvo įrengtos gamybos salės, nes trūko tinkamų patalpų.
Uralas M-72
Visi "Ural" motociklų modeliai yra kariniaipavyzdžio tipas M-72. Tiekimas iš Irbit į kariuomenę prasidėjo jau 1942 metais. Bendras karinių motociklų skaičius viršijo 9 700 vnt. Įrenginio išleidimas truko iki 1954 m. Per tą laiką buvo pagaminti daugiau kaip 3 milijonai kopijų.
Civilinė modifikacijatransporto priemonė išėjo pagal M-52 indeksą. Struktūriniai pokyčiai leido modeliui greitai ir tolygiai judėti asfaltu. Kaip variklio blokas buvo naudojamas keturtaktis variklis su penkių kubinių centimetrų tūriu. Variklio charakteristikos leido pagreitinti prietaisą iki 100 kilometrų per valandą, esant 24 litrų galiai. su Verta paminėti, kad ši versija buvo parduota, tačiau kiekvienam savininkui reikėjo užregistruoti dviračiu kariuomenės komisijoje.
M-61 ir M-66 variantų savybės
Negalima svarstyti visų "Ural" motociklų modeliųbe dviejų praėjusio šimtmečio dešimtmetyje išleistų dviejų modifikacijų. Dizaino pokyčiai buvo minimalūs, tačiau atnaujintas pakabos švytuoklės tipas, sumontuotas ant galinio rato, pasirodė M-61/63.
66 pakeitimui pakeistasvariklis, kurio galia buvo 32 litrai. su Tada mėginiai buvo pagaminti su 36 vienetų. Dėl variklio konstrukcijos pakeitimų ir kitų patobulinimų atsirado paskutinis sovietinės "Urals" prekės ženklas 8.103-3O. Jo pagrindinis skirtumas nuo jo pirmtakų buvo automobilio tipo ir grandinės pavaros kardaninio veleno buvimas. Be to, verta paminėti patobulintą išmetimo sistemą ir pigesnę versiją atokiams ir atokiems kaimams.
Nauji motociklo "Ural" modeliai
Po sovietų socialistinės sąjungos žlugimošalies gyventojų buvo mažiau pirkti motociklus ryšium su ekonomine krize. Tie, kurie turėjo priemonių įsigyti pageidaujamų užsienio prekių ženklų. Tačiau į Irbit augalų nesustabdė gamybą, nors šie produktai buvo realizuota minimalios sumos.
Kombainas buvo privatizuotas 1992 m. Irbuvo pervadinta į UAB "Uralmoto". Renovuoto gamyklos projektuotojai sugebėjo susidoroti su kritiška situacija ir netgi išvystė visiškai naujus pakeitimus.
Pavyzdžiui, naujausi motociklų modeliai "Ural"kategorijoje "Turistas" pradėjo aprūpinti šakėmis ir naujais energijos blokais (keturi barai), kurių talpa buvo 750 "kubelių" ir galia 45 "arklius".
Modifikacija "Ural Solo" yra modernizuotagalimybė judėti be šoninės priekabos. Jame yra keturių greičių pavarų dėžė, elektrinis starteris, atvirkštinė pavara ir patikima diskinės stabdžių sistema. Maksimalus prietaiso greitis yra 130 kilometrų per valandą.
Kokie "Ural" motociklų modeliai yra prieinami?
Stiliausiausia linijalaikomas motociklu "Uralo retro". Jis stilizuotas kaip senas ir sėkmingai naudojamas ne tik vidaus rinkoje, bet ir Jungtinėje Karalystėje bei JAV. Sukurtos versijos su dešiniąja eiga, kad būtų lengviau pritaikyti šalyse, kuriose yra specialios eismo taisyklės.
Į gamyklą IMZ 2014 m. Dar vienasmodernizavimas, kuris leido pakeisti visų gamybinių modelių savybes. Dalys iš esmės apdorojamos, o komponentai stiprinami, pradedant nuo kūno manekeno, baigiant maitinimo bloku ir degalų sistema. Tarp inovacijų yra šios naujovės:
- elektroninio kuro įpurškimo išvaizda;
- įrengti visus ratus su diskiniais stabdžiais;
- hidraulinio vairo sklendės montavimas;
- naudoti sudėtinių medžiagų išdėstymą.
Sovietų ir šiuolaikinių kūrinių suderinamumastechnologijos, leidžiančios įnešti motociklams "Ural" (visų modelių nuotraukos pateiktos straipsnyje) į pasaulio lygmens kokybę. Sėkmę rodo realūs skaičiai, kurie rodo, kad daugiau nei 90 proc. Pagamintos šio gamintojo įrangos eksportuojamos.
Savybės
Tarp motociklo "Ural" eksporto ir bandomųjų modelių galime išskirti tokius egzempliorius:
- "Ural-T" yra modernus analogas pirmojo modifikavimo, turintis atnaujintas charakteristikas.
- "Turistas" - variacija, orientuota į judėjimą įvairiose dirvožemio rūšyse, su galimybe sujungti šoninį vežimėlį.
- Kariuomenės "Ural Gear Up" variacija aprūpinta vieta, kur galima įrengti automatinę bokštelę, buferio vamzdį, padidintą žibintą ir tinkamą spalvą.
Be to, IMZ eilutėje yra "Cross" ir "Wolf" baikerių variantų su chromu dalimis, taip pat visureigiais "Athlete", "Patrol", "Yamal".
Pasibaigus peržiūrai
Vietinis motociklas "Uralas", modelių istorijakuri buvo aptariama pirmiau, tapo tikra automobilių pramonės legenda. Net karo metais (1941-1945) jis buvo skirtas kariuomenei. Tačiau vėliau šis sunkus motociklas perėjo į civilinę sritį.
Ypač technika buvo populiari kaimuose irkaimuose, nes jis turėjo gerą krovinių pajėgumą ir eismą. Visi motociklai "Uralo" modeliai su modernaus krašto, kartu su skiriamuoju stiliaus, įgijo visiškai naują vairavimo parametrus, yra paklausa ne tik posovietinėse respublikose, bet ir užsienyje. Jų parodą galima pamatyti Irbit valstijos motociklų muziejuje.
